2024-05-20
Когда вы нажмете на эту статью, есть большая вероятность, что вы являетесь владельцем (или будущим владельцем) электромобиля, импортированного из Китая. Это тенденция, поскольку электромобили, производимые в Китае, становятся все более привлекательными не только с точки зрения цены, но и с точки зрения производительности и комплектации, но заряжать их в разных регионах немного сложнее. В этой статье будут представлены характеристики зарядки китайских электромобилей в регионе CCS2.
Есть две основные причины, по которым люди покупают китайский электромобиль в Европе: либо модель недоступна в их регионе, и они хотят иметь ее в Европе, либо цена весьма выгодна по сравнению с другими моделями в регионе. Конечно, это в основном вторая причина.
Точно так же, как разные страны говорят на разных языках,Зарядные устройства для электромобилейтакже имеют разные стандарты. В Северной Америке даже есть два разных стандарта зарядки: CCS1 и NACS (Tesla). Европейские зарядные устройства используют стандарт CCS2, а Япония — CHAdeMO. Китай, как страна с населением 1,4 миллиарда человек, разумно ввел свою собственную ставку: GB/T. Электромобили в Китае имеют два отдельных порта зарядки: переменного и постоянного тока.
К 2022 году в Китае будет произведено 5,5 миллионов электромобилей. Конечно, часть этих автомобилей была экспортирована в другие страны. Общими импортерами китайских электромобилей являются Россия, Украина, Турция, Объединенные Арабские Эмираты, Колумбия, Бразилия, Казахстан, Грузия и другие. Ни одна из этих стран официально не использует стандарт GB/T.
В настоящее время владельцы должны рассмотреть подходящий метод зарядки, поскольку они могут выбрать зарядное устройство переменного тока для ежедневного домашнего использования. Но что, если у вас есть особая потребность в быстрой зарядке на зарядной станции постоянного тока и на всех зарядных станциях в вашей стране? использовать стандарт CCS2?
У вас есть два варианта: либо изменить весь порт зарядки с GB/T на CCS2, что явно непрактично. Либо используйте адаптер быстрой зарядки, так называемый адаптер CCS2-GB/T. В этой статье будет подробно рассмотрен адаптер постоянного тока, поскольку он является более популярным выбором среди пользователей из-за его низкой цены и очень практичности.
Это мост между электромобилем GB/T и зарядной станцией CCS2. По сравнению с большинством адаптеров этот более сложен из-за разных протоколов связи между двумя стандартами зарядки. CCS2 использует сигналы ПЛК, а GB/T DC использует сигналы CAN, и преобразование между ними более сложное, чем у других зарядных адаптеров переменного/постоянного тока. Это сложное преобразование также повлияло на функциональность продукта.
Таким образом, CCS2 и GBT используют два разных протокола связи. В результате стоимость программного и аппаратного обеспечения, отвечающего за передачу протокола, в несколько раз выше, чем у обычных адаптеров.
Поставка этого адаптера также ограничена из-за его сложной работы. Тем не менее, мы можем заверить вас, что наши цены по-прежнему очень конкурентоспособны.